Por volta das 13h00, horário do Reino Unido, do dia 19 de julho, o Wind Orca, um navio autopropelido de instalação de turbinas eólicas (WTIV) de propriedade da empreiteira offshore dinamarquesa Cadeler, colidiu com o navio porta-contêineres BG Orange quando este partia do porto de Tyne, perto de Newcastle, Reino Unido. O acidente também danificou um guindaste costeiro, deixando um trabalhador hospitalizado.

Cadeler emitiu comunicado oficial confirmando que o ferido era o operador do guindaste costeiro, cujos sinais vitais permanecem estáveis ​​após a internação e em tratamento. Todos os membros da tripulação a bordo do Wind Orca escaparam ilesos. Após o incidente, Cadeler ativou seu protocolo de resposta a emergências e está em coordenação com as autoridades portuárias e marítimas para lidar com o local e iniciar investigações de acompanhamento.

O Porto de Tyne afirmou que o guindaste sofreu danos substanciais e uma investigação de acidente em grande escala foi iniciada.

O porto serve como um centro operacional importante para o parque eólico offshore Hornsea 3 de 2,9 GW da Ørsted, onde estão em andamento extensos trabalhos de suporte às turbinas. Ørsted disse que a sua principal prioridade é salvaguardar o bem-estar de todo o pessoal envolvido. O desenvolvedor está colaborando com o operador do navio e as autoridades portuárias para reconstruir a sequência completa de eventos e divulgará mais detalhes verificados em momento apropriado.

Isto marca a segunda colisão envolvendo uma embarcação de instalação eólica nos últimos meses. Em junho, o Brave Tern, um WTIV auto-elevatório operado pela Fred.Olsen Windcarrier, atingiu outro navio e a parede do cais ao deixar o porto de Esbjerg, na Dinamarca, enviando também uma pessoa para o hospital.

A onda de incidentes repetidos soou um novo alarme sobre a gestão da segurança para operações marítimas eólicas offshore.